※ この洗車・コーティングQ&Aは、PCサイト用に作成されています。スマホ等では若干見にくいかと思いますが、何卒ご容赦ください。

　　【質問】 ニュービーム上のデポジット除去について

　　　　　イオンデポジットが気になるため、コーティングコンディショナーの施工を考えています。
　　　　　コンディショナー施工、ふき取り後、すぐにガラスコーティング（ニュービーム）を施工
　　　　　してもよいものでしょうか？

　　【回答】 コンディショナー後、脱脂されることをオススメします。

　　　　　硬化系コーティングの下地は、基本的に脱脂された状態が理想的とされています。

　　　　　コンディショナーで下地を整えたあとは、スーパークリンシャンプーー＆シリコンオフで
　　　　　脱脂をしてから、ニュービームを施工されると良いと思います。

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　　【質問】 ＰＧ１－Ｒにコンディショナーは使用可能ですか？

　　　　　コーティングコンディショナーについて質問です。
　　　　　トップコートに西日本ケミカル様のPG1-Rというコーティングを使用しているのですが、
　　　　　コーティングコンディショナーは使用可能ですか？　よろしくお願いいたします。

　　【回答】 やさしく施工してみてください。

　　　　　西日本ケミカルさまのＨＰを拝見させていただきました。
　　　　　残念ながら詳しい情報が記載されていませんので、
　　　　　明確にはお答えできませんが、、

　　　　　　基本的には、問題なくご使用いただけると思います。
　　　　　　ただし、艶や質感、撥水性能が変化することになります。

　　　　　　目立たない部分でご確認の上、全体への施工をご検討ください。

　　　　　　なお、コンディショナーをシミなどのダメージ除去を目的にご使用される場合は、、

　　　　　　コーティングに影響を与える可能性がありますので、
　　　　　　なるべくやさしく作業なさってください。

　　　　　以上です。残念ながら明確な回答ができませんでした。
　　　　　申し訳ございません。　よろしくご検討ください。

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　　【質問】 ニュービームの下地にコンディショナーはＯＫ？

　　　　　先日は丁寧な梱包、早急な対応、手書きの手紙、
　　　　　大変ありがたく思っております。有難うございました。

　　　　　購入したコンディショナーとファイングロスについてお聞きしたいことがあります。
　　　　　早速、使用しようと思いましたが、以前購入した「ニュービーム」が
　　　　　まだ残っており、そちらを使い果たしてからにしようと考えております。

　　　　　コンディショナーは、ニュービーム塗布前の下地処理として使用可能ですか。
　　　　　コンディショナー後に脱脂が必要でしょうか。

　　　　　また、今後、コンディショナーとファイングロスだけで、
　　　　　済ませようと考えておりますが、ゼウスも定期的に塗布したほうが
　　　　　塗装のために良いのでしょうか。

　　【回答】 ニュービーム施工前に脱脂してください。

　　　　　まず、ニュービームという商品を、ＨＰにて確認させていただきました。
　　　　　常温硬化型コーティングということですね。

　　　　　あくまでも一般論になりますが、、
　　　　　硬化型コーティングの下地は、脱脂された状態が理想的とされています。

　　　　　コンディショナー等に含まれる油脂は、影響しない場合も多いのですが…
　　　　　基本的には、コンディショナーで下地を整えて、そのままニュービームを
　　　　　施工するという方法は、適していないのではないかと思います。
　　　　　脱脂後にニュービームを施工されることをオススメさせていただきます。

　　　　　定期的なゼウスの施工につきましては、かなり、オススメします。
　　　　　ファイングロス単体でも、もちろん効果は高いのですが、、
　　　　　ベースコーティングにゼウスがあると、より体感性能が高くなると思います。
　　　　　塗装保護という観点からも、ガラス繊維コーティングは有効です。

　　　　　まず、ファイングロス単体の艶色効果をご確認され、、
　　　　　ゼウスもご検討されると良いと思います。

　　　　　以上です。ぜひ、今後の洗車コーティングの参考になさってください。
　　　　　今後とも、よろしくお願い致します。

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　　【質問】 コンディショナーで下地を整える場合は…

　　　　　ベースにゼウス、トップにファイングロスを施工しました。
　　　　　次の洗車の時、コーティングコンディショナー後に、ゼウスまたはファイングロスを
　　　　　施工しようと思っております。

　　　　　その時、ボディーの水分を拭き取って、固く絞ったクロスでコンディショナーをする予定
　　　　　ですが、仕上げの乾拭きは必要ですか？
　　　　　仕上げの乾拭きをしないと、ゼウスまたはファイングロスを施工できませんか？

　　【回答】 一工程ずつ仕上げることをオススメします。

　　　　　コンディショナーの仕上げには、乾拭きをなさってください。
　　　　　余剰なコンディショナーが残った状態では、汚れやすくなります。
　　　　　また、美観も損なわれます。

　　　　　ゼウス、またはファイングロスの施工は、
　　　　　基本的にコンディショナーを乾拭きしてからの施工となります。

　　　　　コンディショナーを拭き上げずに、ゼウスを施工することも可能ですが、
　　　　　ひとつずつ仕上げてから次の施工をすることで、状態が確認できて
　　　　　最終的には良い仕上りにできると思います。

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　　【質問】 コンディショナーの使用方法は…

　　　　　コンディショナーの使用方法について、お聞きしたいです。

　　　　　まず洗車してからかるくふき取った後に、ＭＦにコンディショナーを数滴たらして
　　　　　使うのは分かりました。

　　　　　自分で軽い雨染み（白く残るもの）と思っていたもの（ブログの写真くらいの）が
　　　　　なかなかとれずに悩んでます。

　　　　　この場合数回軽く拭くとされてましたが、撫でる位の感覚では落ちる様子がなく
　　　　　若干力入れたりしてみて軽くはなってるのですが、横から目を凝らすと輪郭が残ってます。

　　　　　コンディショナーは刷り込むって感じで、直ぐにふき取るのか、たっぷりと刷り込み
　　　　　しばらく放置した後に吹き上げなのか、完全に乾かしてからのふき取りなのか、
　　　　　タイミングはどのようにすればいいのでしょうか？

　　【回答】 濡れたクロスでやさしく拭き伸ばすように…

　　　　　まず、コンディショナーを施工する際は、必ずMFクロスを濡らした状態で施工ください。
　　　　　（乾いた状態では、除去性能が低下します。）

　　　　　シミが薄く変化するということは、付着したデポジットです。
　　　　　もし、何度コンディショナーを使用しても、状態が変化せず、輪郭のように残る場合は、
　　　　　クリヤー塗装自体が凹に変形している可能性があります。

　　　　　このような場合は、コンパウンドで軽く磨けば除去できることもあります。
　　　　　もし、シミ跡が残るようであれば、お試しになってください。
　　　　　コンパウンドはエクストラカットが最適です。

　　　　　さて、コンディショナー施工のポイントですが、
　　　　　デポジットを除去する場合は、コンディショナーを付けたしながら、
　　　　　軽くこするように、拭き伸ばすようなイメージです。

　　　　　コンディショナーを付けた状態で、しばらく浸透させるようにしてから、
　　　　　拭き上げをすることで除去性能が高まるかは、なんともいえません。
　　　　　最後の乾拭きでデポジットを消すわけではなく、塗り伸ばしながら消していくような感じです。

　　　　　いかがでしょう。　なんとなくは、ご理解いただけましたでしょうか。。
　　　　　水を含ませて、コンディショナーをつけて、軽く磨くように施工してみてください。
　　　　　以上です。　頑張って愛車を輝かせてください。


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